为保证绝对安全，国内航班禁用手机

羊城晚报讯 记者马化展报道：近日，记者从南航获悉，一名旅客因在飞机起飞时强行使用手机“飞行模式”并辱骂乘务员被拘。有航企保卫部工作人员告诉记者，虽说乘客因手机使用问题打骂乘务人员的事件并不多见，但不予配合的行为却并非个案。记者了解到，目前国外有些航空公司允许乘客在飞行途中使用手机“飞行模式”，但中国民航为最大程度地确保安全，对“飞行模式”仍是全程禁止。

中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津在接受记者采访时表示，类似的矛盾不断出现。未来空乘服务将会越来越满足乘客的空中需求，但现阶段为确保安全，旅客还应在手机使用问题上遵从乘务员的安排。

国内航班禁用手机

8月7日早上，在深圳前往银川的CZ8399航机起飞滑行时，乘务员在紧急出口附近发现一名乘客将手机调成“飞行模式”后继续使用。乘务员多次耐心进行劝解要求其关机，但这名乘客拒不关机。随后他开始辱骂并步步逼近前来规劝的乘务长，甚至冲向乘务长，被其他乘客拦下。最后，该名乘客被地面公安带走。

据南航相关人士介绍，这名乘客拒不关机的理由是：“有些航空公司不管，你们却要管”。

我国民航相关法规规定，飞机上使用手机是被全程禁止的，包括“飞行模式”。因为被认为可能妨碍民用航空无线电专用频率的正常使用。而部分已批准机上使用“飞行模式”手机的国家，如美国，其联邦航空局（FAA）于2013年底允许乘客在飞行过程中使用包含手机在内的便携式电子设备（手机语音通信功能除外），但需将设备调至“飞行模式”。

李晓津表示，根据国内现有的一些资料，飞机上使用手机“飞行模式”的安全性仍未得到完全认可，并不能保证100%的安全，还存在通讯频率和空管信号重叠的可能性，因此中国民航为保证绝对安全，仍禁止乘客开机。

航企呼吁文明乘机

一位国内航企保卫部的工作人员告诉记者，旅客与乘务员发生言语与身体剧烈对抗的事件不多，但采取不配合态度的却不鲜见。在他看来，这说明一些旅客安全意识仍很薄弱，而这也与人们对手机的使用程度和依赖性越来越高有关。

李晓津和一些航企内部人士均表示，通过技术革新，未来国内航空服务有望朝着越来越便民的方向发展，如飞机平飞阶段（非起降落时段），允许乘客使用“飞行模式”。但目前还是希望广大乘客遵守法律法规，以确保自己和他人的乘机安全。

乘机切莫太“任性”扰乱秩序将受罚

羊城晚报讯 记者马化展报道：8月12日，中国民航局发布《中国民用航空局公安局关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》，表示要从严打击11种危害民航运输秩序的违法犯罪。

根据这一文件，我国机场内和航空器内严禁以下11种行为：在机场内，堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口（通道）；违反规定进入机坪、跑道和滑行道；强行登（占）、拦截航空器，攀（钻）越、损毁机场防护围界及其他安全防护设施。在航空器内，冲闯航空器驾驶舱；对机组人员实施人身攻击或威胁实施此类攻击；盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品等航空设施设备或强行打开应急舱门；妨碍机组人员履行职责；在使用中的航空器内使用可能影响导航系统正常功能的电子设备；抢占座位、行李舱(架)；吸烟（含电子香烟）、使用火种。可以看到，相关电子设备的使用仍是被禁止的。

民航局公安局提醒乘客，对于违反《通告》规定的，民航公安机关将根据《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国居民身份证法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》给予警告、罚款、拘留的处罚；构成犯罪的，依照《中华人民共和国刑法》追究刑事责任；给单位或者个人造成财产损失的，依法承担赔偿责任。