高铁动车组经过沪昆高铁贵州西段的北盘江特大桥。全长721.25米的北盘江特大桥，主跨达445米,是世界上跨度最大的铁路拱桥，施工难度极大 新华社发

——全长721.25米的北盘江特大桥，主跨达445米。在沪昆高铁贵州西段联调联试期间，高速综合检测动车组最高以330公里时速从桥上呼啸而过，平顺指标超出设计规范1倍。

——全长14756米的壁板坡隧道是1级风险隧道。隧道建设中，多次穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区等不良地质。

“中国积累了世界最丰富的高铁建设经验，拥有世界一流的高铁技术，是当之无愧的‘高铁博物馆’。”同济大学轨道交通专业教授孙章说。

一路风景的“情”与“美”

沪昆高铁途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6省市。云桂铁路从昆明经石林、弥勒、文山、百色，抵达南宁，沿南广客专终至广州南站。一路上，旅客可游“天下第一奇观”石林，住“中国最佳文化生态旅游目的地”弥勒，赏国家非物质文化遗产“阿细跳月”舞蹈，游览丘北普者黑、“世外桃源”广南坝美，追寻红色革命圣地百色。一路是美景、处处是文化。

美景之外，美食更加诱人。从上海的生煎包、蟹壳黄，到长沙的臭豆腐、口味虾，到贵阳的肠旺面、牛肉粉，再到昆明的过桥米线、香烤饵块，“吃货”们可以大饱口福。

来自昆明市旅发委的信息显示，预计高铁开通后，昆明的游客量年增长率将由约10%飙升至20%。  （新华社）