金羊网讯记者 李妹妍 薛江华 年票该不该追缴？如何追缴？针对“欠缴年票或将纳入个人征信”的消息，有法律界人士认为，一般是经人民法院判决的“老赖”才会被纳入征信系统，将欠缴年票费纳入征信系统，没有法律依据。如将年票追缴和个人征信挂钩，车主可提起行政复议或行政诉讼。昨日，有关年票的这些问题，成为第十一届广东政协第五次会议上委员们热议的话题。

观望：欠缴的年票费要不要补缴？

在记者采访过程中，有不少委员表示，按照省里规定应缴纳或补缴年票费。

省政协委员秦鉴告诉记者，每年的年票费他都会准时交，因为这是省里规定。

省政协委员任永全亦表示，他赶在2016年的最后两天交了年票费，“我觉得在年票政策退出之前年票费还是要交的，有不合理的地方可通过积极提案解决。”

不过，也有省政协委员明确表示，自己不会补缴年票。

“废除年票尚未成功，还要继续努力！”在会议间歇的十分钟内，一直呼吁取消年票制的省政协常委孟浩就被一众媒体记者团团围住了。

孟浩的观点依然很鲜明：年票制取消后，多地仍在追缴往年年票欠费，废除年票还要坚持。

记者早前采访了解到，对是否补缴年票费，多数车主仍在观望，对相关部门追缴的呼吁，有不少声音质疑其不具法理依据。

“从年票该不该交，到现在该不该追缴，政府部门首先应该考虑是否依法依规。”省政协委员王卫红告诉记者，她去年与孟浩联合提交了关于取消年票制的提案，在她看来，年票收费本身就缺乏国家法理依据，追缴年票也没有合法合理性。

争议：欠缴会有不良信用合法吗？

记者梳理发现，在广东18个取消年票制的城市中，目前已有12个城市公开表态，将追缴2016年及以前年度欠缴的年票费。

在追缴措施上，汕头、珠海、东莞等市明确，欠缴车主的欠费信息将形成社会信用不良记录，可能对个人交通出行、贷款或其他公共服务形成影响。目前广州尚未明确规定欠缴年票将纳入黑名单，但广州市发改委总经济师周青峰16日表示，个人欠缴属失信行为，今后这种失信信息可能会入信用档案。这意味着除了一些比较明确的刚性惩戒措施外，还会有一些软性的惩戒措施，如银行贷款受限。

对此，广东省政协常委刘启德明确表示，不支持这样的做法。

“如果有的地市还要和个人诚信等捆绑进行强制补缴，那就等着打官司吧。” 孟浩称，他将继续关注并身体力行地承担民主监督责任与义务。

亦有委员从不同角度提出了自己的看法。

省政协委员陈志实认为，面对这么一个争议多年且扯皮不断的问题，“与其由各地市自行处理，争议不断且可能引发行政诉讼，增加不必要的行政成本，倒不如自上而下，由省里出台统一的处理政策。”