■大巴在广氮服务区内下客,之后由面包车“接驳”乘客。 新快报记者 陈昆仑/摄

广州交委与交警昨日在广氮服务区查处客运违法行为

买了所谓“旅游包车”的车票,就以为可以顺利到达目的地?没那么简单——涉嫌非法营运的大巴司机,分分钟将你扔到高速公路服务区,再派一辆小面包来接,而面包车来不来,谁也无法保证。春运接近尾声,靠近广州市区的高速公路服务区经常出现提着大包小包行李的旅客,他们都是被大巴司机“卖猪仔”。

■新快报记者 牟晓翼 通讯员 雷洋

耗时耗钱还难抵目的地

2月15日下午3时许,一辆车牌为沪DE3876,车头标注“上海-深圳”的长途大巴车进入北环高速西往东方向广氮服务区,车刚停稳,车上就下来了14名乘客,大巴司机急匆匆打开行李厢,让乘客们将自己的行李拿出来,就要上车离去。早已守候在一旁的广州市交委执法局及交警工作人员立即冲上前去,拦住了司机,质问其为何要在服务区内赶下乘客。

原来,这辆大巴车系一部旅游包车,向乘客兜售四川泸州至深圳的车票,每人300至450元。而被赶下车的14名乘客,全部是要到广州天河客运站的乘客。由于车辆本身并不是正规的长途客运车辆,害怕开进天河客运站会被查处,司机干脆在广氮服务区放下乘客,然后电话通知接驳车辆来接这些乘客到天河客运站。但记者在大巴被查处的近一个小时时间内,并没有看到接驳车到达,14名乘客个个都焦急万分。大巴司机在工作人员的要求下,这才打电话联系车辆。

乘客张女士介绍,他们一行两人,共计花费了720元,购买了这辆大巴的车票,要从泸州前往天河客运站,一路上耗时30多个小时。另一位吕小姐同行两人,从泸州到此总计花费已经超过1200元,“当时要是知道这样子,真不如坐高铁合算。”更过分的是,张女士等人完全不知道大巴根本不会直达天河客运站,直到在广氮服务区被赶下车时,才知道自己要乘坐接驳车,但接驳车什么时候到,是什么车,就连会不会到,都只是听司机一面之词,根本毫无保障。

所谓“接驳车”严重超员

在执法人员抵达之前,记者在广氮服务区内看到,每隔十来分钟,就会有各地的长途大巴车,在服务区内停车下客,然后扬长而去,留下提着行李的乘客一脸茫然。记者询问其中几位乘客,他们答复说自己从贵阳出发,要前往汕头,“也不知道为什么司机就把我们放在了这里,只是说有车一会儿来接。”

不过,有那么几位“幸运儿”还真等到了所谓的“接驳车”,这辆粤A牌面包车抵达之后,司机就赶紧招呼几名乘客上车,结果,一辆小小的金杯面包车,核载应为7人,实载加上司机在内,共挤进去了10个人,已属严重超员。

据透露,春运期间交通执法部门加大了对天河客运站、东站、流花地区等重点区域、客运站周边的整治力度。针对高压整治下,天河客运站周边部分违章转移到了广氮服务区的现象,交通执法与公安交警部门加大了在这些区域的巡查整治密度。昨天下午一小时内就连续查处了2宗客运违法违章行为。

春运以来(截至2月14日),市交委执法局已查处各类道路运输违章1829宗,同比增长84%。其中非法营运大客车48宗,客运班车违章197宗,旅游包车违章459宗。

交通执法部门提醒, 如果是个人乘车一定要到正规客运站点内或通过正规合法渠道购票乘车。如果是团体包车一定要到正规的旅行社或包车企业,签订正规的旅游包车合同。不要到客运站周边悬挂有“某某地—某某地”招牌的士多店、报刊点乘车。不要轻信客运站周边拉客人员“没有票啦,我带你上车”的谎言。不要随意搭乘路边没有营运资质的非法营运蓝牌车及大巴车。