营救开始 险象环生 两度施救

然而营救行动，在有了平流缓进的开篇之后，却很快陷入险象环生的章节。

弃船之后，由于救生艇和救生筏都没有动力，靠船员们人工划艇很难靠近“大吉”轮。在救生艇和救生筏距遇难船约300多米时，驾驶台值班人员听从船长的舵令，设法缓缓向其靠近。

“ANNA”号船员也慢慢抵近“大吉”轮左舷放引水梯位置。“大吉”轮甲板上的船员立即抛出撇缆绳。遇险船员抓住绳子，使救生艇处于引水梯下方。随后，遇险船员准备登轮。很快，已经68岁的船长亚历山大，在“大吉”轮船员的协助下，成功登船。

就在第二名船员准备登船时，还没能固定至救生艇上的撇缆绳，因巨浪的突然袭来脱手了！救生艇和救生筏被迅速卷至“大吉”轮的螺旋桨位置，事态危急。

所幸的是，张国良及时停止提供船舶动力，因此对方船员得以避免受伤。

不过，海面上风大浪高，救生艇和救生筏仍有挣脱大船的危险。因此，“大吉”轮在与“ANNA”号保持安全距离的前提下，尽量紧贴救生艇/筏，并使其处于下风位置。之后，登船行动再次开始了。

获得重生 全部获救 落泪致谢

就在船员们相继抓住改变他们命运的绳梯时，本文开头的一幕发生了。7时43分，遇难船“ANNA”号，在他们的不远处，被大海迅速吞没。

由于“ANNA”号船员的年龄普遍较大，体力不支，靠自身力量很难攀爬上去。亚历山大透露：“‘大吉’轮的船员，硬是在上面用安全绳，使尽浑身力气把他们拉了上去。”

8点42分，“ANNA”号的大厨艰难地爬上软梯。至此，“ANNA”号10名船员全部得救。救援现场，响起了欢呼声。亚历山大一把抱住大副汪少卫，哽咽地致谢：“Thank you！Thank you！”

此时，距离发现货舱进水，已经超过12小时。

上午9时，“大吉”轮船员们将惊魂甫定的“ANNA”号船员，扶送至早已安排好的房间，并为其准备了新的毛毯，以及丰富的食物和饮料等。

到了午后，已换上干净衣服的“ANNA”号船员，在驾驶台与 “大吉”轮船长、政委合影。他们要把相片带回去，将“大吉”轮与船员铭记于心。后来，亚历山大更是向记者感慨道：“在经历生死的关键时刻，是中国人救了我们的命，给予我们新生。我们将终生难忘！感谢‘大吉’轮！感谢中国！”

目前，“大吉”轮方已经所在公司的航运经营部门，通知遇难船的船东、代理和保险公司等有关部门。等“大吉”轮靠泊后，10名船员（7名乌克兰籍，2名阿塞拜疆籍，1名土耳其籍）将被接送回国。