五眼桥片区改造效果图

预计改造成本超41亿元，将打造广佛同城一体化示范区

金羊网讯 记者赵燕华、通讯员穗国规宣报道：位于广佛交界的荔湾区五眼桥片区在启动改造7年之后，终于有实质性进展——日前召开的广州市规委会上，荔湾五眼桥区域规划修改方案获通过。

这个片区的改造至少有两方面的“样本意义”：第一是将打造成“政府统筹、连片改造”的三旧改造示范区；第二是从广佛同城化整体角度出发，打造成广佛同城一体化示范区，实现广佛同城化由设施同城、经济同城，逐步走向生活同城。主持规委会的广州市副市长蔡朝林表示，这个项目历时7年，村民改造意愿强烈，已经具备改造条件，不能再拖。

该项目位于荔湾区南片（原芳村地区）北部，周边花地河以东大部分地区、对岸的大坦沙等相邻区域都已启动改造，规划方案的发展定位是：荔湾南片北部水秀花香的宜居社区，以花卉交易为特色、社区服务为主要功能的综合片区。这次五眼桥村改造规划融资建筑面积为46.67万平方米，改造范围内规划政府安置房面积约13.14万平方米。如果楼面地价提高，多出的住宅将作为政府安置房。

在历史保护规划方面，分三个层次对历史文化资源进行保护与利用，其中包括不可移动文物两处、推荐传统风貌线索23处以及3处历史环境要素及非物质文化遗产（即：仁厚居巷、秀水涌、广三铁路五眼桥段）。规划延续五眼桥（通福桥）历史水乡特色，结合历史保护，再现岭南水乡集市：“桥街水市，船埠码头”，策划历史文化主题公园，打造五眼桥、广三铁路、石围塘火车站历史文化亮点。

方案做了专门的绿地水系规划，打造连续的滨水开敞空间，体现水秀花香特色，研究范围规划绿地面积40.4公顷，水域面积7.8公顷，绿地比原规划增加了10.2公顷。根据规划，五眼桥村连片改造规划面积达83.2万平方米，现状常住人口1.16万人，总户数6679户，村民和居民分别是1476户和5203户。根据规划方案，五眼桥村连片改造范围复建安置总建筑量为81.89万平方米，其中村属建筑复建安置量是69.36万平方米，整合周边地块复建量是12.53万平方米。按照新的改造范围和公配增加情况，测算改造成本达41.52亿元。

亮点一：打造成三旧改造示范区

五眼桥区域涉及五眼桥村集体土地、部分山村集体土地、多个插花旧城旧厂用地，城乡面貌混杂、居住环境差、公服配套不足、历史问题众多。根据规划，荔湾区将参照同德围、广钢新城的改造经验，将五眼桥片区打造成又一个“政府统筹、连片改造”的三旧改造示范区。具体而言，就是在五眼桥片区范围内统筹解决城中村改造拆迁安置和融资、旧厂的政府储备、旧城的整治，实现整体城市更新。

亮点二：建设量增35万平方米

五眼桥片区前一版的规划及实施面临三大问题：第一，难以满足连片更新改造的复建规模、用地布局等要求；第二，历史文化遗产的保护和利用有待完善；第三，公建配套和现行标准有一定的差距。基于此，五眼桥连片更新改造范围主要调整的指标包括：与此前版本的相比，这次的规划人口增加了1万人，城乡建设用地面积减少了0.02万平方米，建设量增加了35.5万平方米。此外，综合绿地率则从32%上升到35%。

亮点三：四招实现广佛同城布局

将打通4条东西向主要道路、两条南北向主要道路，广州5号线衔接佛山规划5号线；优化土地利用结构，减少货运交通源，比如加快沿江旧厂仓库区的改造，取消滘口运输交易中心；用地功能对接，减少两地规划冲突；公共服务和市政配套相互协调，避免重复建设。

亮点四：公交优先倡导绿色交通

广佛同城，难点之一是交通不通。这次五眼桥片区的规划，在综合交通规划方面倡导公交优先、绿色交通，将优化对接南海方向的芳村沿江路和芳兴路。根据交通影响评估，这次交通规划强化了轨道交通与各种其他交通方式的衔接，增加了公共首末站、社会停车场等交通设施，优化并构筑“二横二纵”道路系统，同时提升慢行交通品质。交通规划为对接佛山、优化内部路网，进行了17处的细节优化。