金羊网讯记者马化展报道：2月2日，是今年春节假期以及春节高速免费通行期的最后一天。当天下午起，深汕高速的严重拥堵路况，令从汕头前往广州的部分乘客，足足用了12小时才抵达目的地。

下午出发凌晨才抵达

由于路况拥堵，记者所搭乘的2日15时30分从汕头潮阳谷饶客运站出发的大巴，于次日凌晨3时才抵达广州广园客运站。

当汽车驶上深汕高速公路之后，路况比此前经过的省道更加糟糕。沿途的不少路段，都处于车流量大、拥堵严重状况，导致大巴只能“抽搐”前行。到了晚间，往车辆前方放眼望去，一片通红，尽是缓行车辆。

当晚，深汕高速公路的一些路段，由于出现交通事故，使得车辆行驶更加缓慢。记者看到，有些路段的应急车道相继出现高速“拯救车”，还有发生交通事故的车辆停靠一旁。

在接连遭遇拥堵路况之后，大巴直到当晚11时才到汕尾的鮜门服务区，抵达广州更已是第二天的凌晨3时了。加上到达之后再前往广州家中的时间，车上乘客基本花费12小时才完成这趟春运返程之旅。

乘客孙先生开玩笑道：“足足坐了半天，这真是值回了两百块钱票价！”记者留意到，车上许多乘客一脸疲态，开始时有所抱怨，后来多数沉默不语。

拥堵程度赶上三年前

事实上，包括记者在内，车上的大多乘客并没料想到，需要耗费如此长时间返回广州。

近两年的春运，随着揭博高速和潮惠高速的开通，珠三角往返粤东地区新增两条通道，以往深汕高速逢节必堵的状况已有所减少。然而，当遇到全年最高峰时，深汕高速还是未能避免严重拥堵状况。

根据此前省交通厅的预计，今年的节后返程峰值出现在初五(2月1日)、初六(2月2日)。粤东地区前往广深方向的高速公路车流，于2日下午之后迎来最高峰。深汕高速没能躲过这场“大考”，出现了基本不亚于没有新高速公路时的拥堵状况。2014年春节期间，本报曾报道同样是节后前夕，有车主从汕头开车前往广州，用了10个小时的时间。还有车上乘客透露，去年同一时间乘坐大巴则用了9个小时。

值得一提的是，记者乘坐大巴的半天车程里，有一个小时在高速服务区度过。这同样与车流量大有关。由于返程乘客过多，客运站增开班次，一些车辆车上没有洗手间，于是司机选择两度停靠服务区，而那正是严重拥堵区域。

不过相比以往，今年粤东地区前往广深的拥堵时段相对集中。记者了解到，有汕头市民于2日上午及3日搭乘大巴（行驶深汕高速），都未遭遇明显拥堵路况。