11月1日，由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称“《暂行办法》”）正式实施，而这也是我国首部施行的网约车管理办法。那么，目前珠三角各地新政“落地”进展如何？司机们又将如何应对？

广州：已有司机谋“转型” 租车继续“干活”

金羊网讯记者马化展、张爱丽报道：今日，我国首部专车新政正式实施，原来的专车司机会何去何从？记者近日调查发现，司机们更关注正在征求意见的地方新政的进展情况。有的已做好了离去的准备，也有的已经着手“转型”，准备“整装”再出发，继续从事专车行业。

11月1日，由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称“《暂行办法》”）正式实施。不过，《暂行办法》的实施，并不意味着专车新政可在各地落地了。8月1日，交通部发布通知，要求各城市交通运输部门要在城市人民政府的领导下，以《暂行办法》和《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》两个文件为依据，结合地方实际，三个月内完成实施细则的制定工作。而这也代表着各地专册细则，将成为各个城市网约车管理的直接依据。

10月8日，以北上广深领衔的地方细则意见稿相继出台，但是在过去半个多月来引起不小的争议。不过，地方草案的严格程度，还是超出了很多专车平台及专车司机的预料。

《暂行办法》的实施，会对目前网约车司机的心态带来何种影响？近日，记者采访多名广州专车司机，了解到相比《暂行办法》的实施，他们更加关心广州网约车细则的动态。

根据10月8日广州市交委发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿，提出拟规定从事网约车经营的车辆，采用自然吸气发动机的车辆，排量不小于1950毫升；采用增压发动机的车辆，排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦；取得本市公安部门核发的车辆行驶证，且初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请《网络预约出租汽车运输证》之日未满一年等。

正因如此，羊城晚报此前调查发现，目前广州网约车市场大部分15万元以下专车基本不符合要求，即便高于15万元的也有部分会因排量、牌照、车龄等因素被挡在门外。

面对《暂行办法》的到来，以及趋严的细则草案，专车司机们会作何选择？近几天，记者再次展开调查，在采访的十个专车司机中，有九个说车型排量达不到征求意见稿的要求，如果政策落地，会离开这个行业。

不过，也有专车司机正在为即将到来的网约车地方细则作准备。记者从本土专车平台星星打车方面获悉，与该平台合作的汽车租赁公司广州专驾汽和深圳安易达，都有部分专车司机特意长租了车辆，打算继续从事专车业务。而在某广东专车司机群，则有深圳群友宣传着让大家尽快办理社保和居住证，以便于到时可统一办理从业资格证。