这仅是升级改造的一部分,未来广州东站的规模将扩大

新快报讯 记者许力夫报道　备受市民关注的广州火车站改造还未开始,位于天河CBD的广州东站已悄然动工开始改造,二层的天幕广场近日正在封闭施工。新快报记者了解到,这是东站升级改造的一部分,未来随着新铁路线和地铁线的引入,东站的规模将会更大。

旅客在广州东站 将分两部分候车

新快报记者了解到,广州东站目前是广深线、广九线和广梅汕铁路的起点,还是广州地铁1号线和3号线北延线的换乘站。一直以来,广州东站都是市民往返广州和深圳、香港的首选车站。一到节假日和春运期间,东站内常常可见人山人海。

目前,广州东站的入口全在一楼,动车组售票和长途售票厅也在一楼,平时一楼异常繁忙,可二楼平台却冷冷清清。原本二楼也是东站的入口,一进去就是一个宽敞明亮的圆顶大厅,可以通过扶梯抵达长途普速列车候车室和广九直通车候车室,但近年由于安检的原因,这个入口一直封闭着,二楼平台的天幕广场也闲置下来。

不过,近日这里悄然发生变化,有施工队进驻天幕广场,目前正在紧张施工。新快报记者了解到,天幕广场将加建一个售票厅,建好后,现在位于一楼的长途售票厅将被迁至二楼,原本位于二楼的潮汕动车组候车室也将进行扩建改造。此项改造完成后,广州东站的客流将分流成广深城际和长途两部分候车。一楼全部用作广深动车组的候车室,二楼以上将用作长途普速列车、潮汕动车组和广九直通车候车室。

未来将进一步改造 增设新站房

新快报记者了解到,现在广州东站二楼的改造只属于“小打小闹”,随着更多铁路线和地铁线路的引入,东站将升级成客流量更大的交通枢纽。

广州市国规委今年在广州市政府采购网发出“广州东站地区城市设计及控制性详细规划优化调整”采购公示。公示透露,未来的广州东站将引入广汕客专、京九客专、穗莞深城际3条铁路。当新的铁路线被接入后,广州东站的国铁部分将增至7台13线规模。地铁方面,前往南沙的广州地铁18号线将以广州东站为起点,广州地铁环线11号线也将在广州东站设站,未来将有4条地铁线路接入广州东站。

“广州东站的客运模式、客流特征和规模改变对周边地区产生重大影响。其中客运模式发生改变,涉及新增东站北站房和东站汽车客运站改造提升,对东站北部地区产生影响。”广州市国规委在公示中称,广州东站未来还会进一步改造升级,增设新的站房。