原标题：武警西安市支队针对市区交通拥堵问题展开训练

　　一年之计在于春。春节长假后的首个训练日，适逢立春，三军演练场硝烟弥漫、战味十足。各部队从难从严真打实备，实战演兵如火如荼，军事训练蹄疾步稳，呈现出一幕幕龙腾虎跃的练兵场景。

　　春风十里，不及三秦卫士脚步迅疾。大年初七立春日，武警西安市支队特勤中队官兵踏上清晨首班地铁，拉开新年度城市反恐演练序幕。

　　6时05分，警报声急，支队副参谋长李波下达反劫持应急处突命令。随着一声令下，警地系统联动，支队作战指挥中心和西安市地铁公司调度中心同时启动应急预案。

　　10分钟后，记者跟随全副武装的特战队员奔向南稍门地铁站进站口，迎面遇到手持对讲机的地铁站值班站长薛梦婷。她一边开启绿色通道引导官兵进站，一边向记者介绍：“地铁公司调度中心会根据运兵数量的多少，按照不同的应急预案调整运兵车厢的次序和数量。”6时21分。首班地铁进站，特战队员快速进入尾列车厢，4名哨兵随即分为两组，对车门进行封控。

　　在飞驰的地铁上，支队长郝光荣与记者谈起城市应急反恐处突的“挠头事”。去年，该支队奉命执行一项应急处突任务，兵力投送需由北向南跨越整个城区。然而，恰逢下班晚高峰，满城车辆拥堵，运兵车夹在车流中进退两难。虽然在交警配合下多次进行道路封控，部队最终按时抵达处突现场，但“兵在囧途”成为支队党委研究训练的首要问题。经过专题研究论证，该支队与西安市地铁公司签订协议，共同制订城市应急反恐处突运兵预案。

　　6时48分。地铁驶入北客站交通枢纽中心。早已等候在站台的地铁工作人员迅速引导官兵抵达目的地。跟随鱼贯出站的人流，记者注意到，地铁间隔仅为3分钟，每列地铁6节车厢，运兵速度和能力远远高于常规车辆。在城市应急处突情况日益复杂的今天，这种运兵方式无疑可以有效规避市区交通拥堵的问题。

　　6时55分，东方既白，特战队员提前抵达目的地，反劫持演练按时展开。（吴敏、贺军荣）