胎压监测是一个预防预警提示系统，让司机实时了解轮胎的运行状况，避免爆胎事故的发生，还可延长轮胎的使用寿命。

金羊网讯记者张爱丽报道:工信部官网发布的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿近日通过了审查，经修改、完善和上报国家标准委批准后将正式发布实施。这意味着，胎压监测系统将成为未来新车出厂的国家强制性装备。记者昨日走访了解到，目前市面上在售的车型中，部分已配备胎压监测。不过，这部分车型仅限于豪华车和高配车，新标准实施后，任何一款普通车型都将“享有”配备胎压监测的“权力”。

现象：车速160爆胎死亡率100%

近年来，随着路面监控、行车记录仪等设备的不断普及，由车辆爆胎引发交通事故的惨烈场面也逐渐呈现在人们面前。

据国家公安部公布的一份数据显示，国内高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的。时速120公里行驶，从爆胎到失控，司机的反应控制时间只有3秒左右，而时速160公里以上爆胎，死亡率100%。

不过，随着胎压监测系统成为强制性配备，这一现象或将得以有效降低。

政策：胎压监测成强制性配置

记者获悉，工信部、标准委之所以将胎压监测设定为新车强制性配置，是因为司机可通过胎压监测时刻保证轮胎胎压处于正常范围，减小因汽车发生爆胎而伤亡的概率。

有业内人士则表示，除了轮胎破损、扎胎以外，无论轮胎胎压过高还是过低，爆胎风险都相当高，一旦在高速行驶中发生爆胎，司机往往因受到惊吓而无法正确应变处理，也会对同路段行驶中的其他车辆造成巨大干扰，从而导致致命事故的发生。有业内人士认为，一旦有了胎压监测，驾驶员就能心中有数，及时对轮胎进行保养或通过简单的充气或放气来调整胎压，可使事故降低五成左右。

车商：不会增加购车成本

胎压监测系统将成新车标配，是否会增加车辆成本呢？一美系车商负责人认为不会，其表示，一般品牌的车辆，加装胎压监测需要400元到1000元，事实上其成本仅需200元左右，这些汽车生产企业完全可以负担得起，也就不会增加消费者的购车成本。

一德系车商也表示，胎压监测系统成本不高，再加上现在市场竞争激烈，为了抢销量，汽车厂商也不会把这笔费用转嫁给消费者。

不过值得一提的是，一业内人士表示，胎压监测系统分为简称系统和数字系统两种，简易胎压监测系统的成本只需200元，而数字胎压监测系统则需要2000元，两者相差10倍。该人士还透露，由于价格不同，两者的灵敏度也不同。数字胎压监测系统是在汽车的每个轮胎内都配备胎压传感器，传感器把胎压数据实时传输到车内的接收器，胎压变化一目了然；而简易胎压监测系统就是对车辆的车轮转速进行监测，受其工作原理所限，车辆往往在行驶几公里后，简易胎压监测系统才会报警，漏气速度太快、停车时漏气、左右轮胎压一致且胎压过高，简易胎压监测系统都不会报警。

业内提醒，今后买车的消费者，在选购时可了解清楚车辆配置，免得额外为“标配”埋单。